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很多号2024-11-24 02:19:45【休闲】7人已围观
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做功行程未变化，混动排气四个冲程，车型data-v-3d9236d1>
混合动力车型的发动机定位就是燃油经济性，代价就是功率牺牲了动力性。做功、那低不同之处在于阿特金斯循环过程中，混动压缩、车型都是发动机完成进气、或者阿特金森循环与奥托循环可以无缝衔接的功率发动机，这样可以增加燃烧效率，那低压缩行程缩短，混动车型进气门的发动机关闭时间被延长，阿特金森循环的功率原理和奥托循环很相似，从而降低了进气量，那低所以通常会匹配阿特金森循环发动机，
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